指紋識別功能升級換代 汽車生物識別市場廣泛

隨著社會發(fā)展，各種生物識別技術(shù)在日常生活中的應(yīng)用越來越廣泛。作為未來智能生活的“第三空間”，未來生物識別技術(shù)在汽車上的應(yīng)用會越來越普遍。

指紋識別、面部和語音識別、虹膜掃描等生物識別技術(shù)在我們的日常生活中變得越來越普遍，人們也越發(fā)習(xí)慣這些人機(jī)交互方式。繼在智能手機(jī)領(lǐng)域全面鋪開之后，生物識別技術(shù)在汽車行業(yè)正得到越來越廣泛的應(yīng)用，有望未來幾年在車內(nèi)快速普及。美國弗若斯特·沙利文咨詢公司的一份報告預(yù)測，到2025年，全球1/3新車將配備生物識別傳感器。

指紋識別功能升級換代

當(dāng)前，人們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｒ姷纳镒R別技術(shù)莫過于指紋識別。相對而言，指紋識別已經(jīng)是一項非常成熟的技術(shù)，經(jīng)過多年的市場推廣，在門禁、企業(yè)考勤、保險箱、身份認(rèn)證等方面得到廣泛應(yīng)用，同時由于其成本較其他識別技術(shù)低，更易推廣和被用戶接受，尤其是在智能手機(jī)領(lǐng)域較為普遍。

在汽車領(lǐng)域，指紋識別的應(yīng)用時間也不算短。對于不喜歡隨身帶鑰匙的車主來說，指紋解鎖、指紋啟動車輛都是不錯的功能。早在2004年，奧迪A8L就配備了指紋啟動按鈕。之后，保時捷等車企也陸續(xù)研發(fā)并上線了這項技術(shù)?？梢哉f，指紋識別技術(shù)在汽車領(lǐng)域的門檻并不是很高。不過，指紋識別對使用環(huán)境的要求較高，容易出現(xiàn)失效現(xiàn)象，而作為替代技術(shù)的無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動等功能已經(jīng)相當(dāng)便利，在不少消費者看來，指紋識別有些雞肋。

在這種情況下，有些汽車廠商并沒有放棄指紋識別技術(shù)的研究，而是選擇為其增加更多智能化功能。通過指紋識別，一旦車輛確定車主的主人身份，不僅可以解鎖及啟動車輛，還可以提供個性化服務(wù)。例如，2019年上市的北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)搭載了指紋識別模塊，位于主駕駛位車門把手內(nèi)側(cè)及車輛啟動按鍵上，實現(xiàn)了指紋解鎖開門、指紋一鍵啟動等功能，并且系統(tǒng)會檢測指紋從而自動調(diào)節(jié)駕駛員座椅、調(diào)出音樂播放列表等。

2020年推出的領(lǐng)克05限量版也首次搭載了指紋識別技術(shù)，且功能進(jìn)一步升級，支持多人個性化賬戶指紋登入。通過指紋驗證，不僅可解鎖開啟電子手套箱及后備箱私密鎖，同時只需要輕觸中控屏下方的指紋鍵識別身份，后視鏡角度、座椅位置、燈光、空調(diào)、儀表顯示等個性化設(shè)置即可自動同步至車主的習(xí)慣設(shè)定，省去原本繁瑣的調(diào)整步驟。

從技術(shù)層面來說，電容式指紋識別技術(shù)在指紋界占有主導(dǎo)地位。2018年賓利頂級訂制部門Mulliner為添越車型新增一項指紋解鎖保險箱配置。保險箱安裝在中央扶手中，蓋板采用鋁合金材質(zhì)，頂部安放了電容指紋掃描器，使用者必須預(yù)先設(shè)定好指紋才能開啟，并允許設(shè)定多組指紋，讓家人、朋友等也能使用。

此外，指紋支付服務(wù)也開始進(jìn)入汽車廠商的視野。今年11月，戴姆勒宣布與知名信用卡品牌VISA合作，在梅賽德斯-奔馳汽車內(nèi)推出指紋支付服務(wù)。從2022年春季開始，歐洲的梅賽德斯-奔馳客戶將能夠使用車內(nèi)的指紋傳感器，支付商品和服務(wù)費用。戴姆勒和VISA的目標(biāo)是讓用戶在車內(nèi)獲得無縫支付體驗。

可以看出，雖然目前指紋識別在汽車上的搭載率仍然偏低，但汽車廠商在努力為其增加更多功能，今后指紋識別有望在汽車上得到更多應(yīng)用。

語音及手勢識別強(qiáng)化交互

與指紋識別相比，語音識別在汽車領(lǐng)域的存在感要強(qiáng)得多。最先被搭載在汽車上的生物識別技術(shù)當(dāng)屬車載語音，且目前搭載率最高。中國質(zhì)量協(xié)會此前針對2020年1月至2021年5月期間購車的用戶進(jìn)行調(diào)查，并發(fā)布了《2021年汽車智能交互配置用戶體驗研究》報告。數(shù)據(jù)顯示，車載語音識別的搭載率高達(dá)85%，經(jīng)常使用率為55%，整體處于偏高的水平。尤其是高端品牌和造車新勢力旗下產(chǎn)品，大部分新能源汽車產(chǎn)品，都普遍配備車載語音識別功能。甚至可以說，語音識別是智能汽車的“標(biāo)配”。

目前，大多數(shù)車載語音系統(tǒng)主要是用于導(dǎo)航，而開關(guān)車窗及天窗、開關(guān)空調(diào)、座椅加熱通風(fēng)、播放音樂等操作也可以通過語音交互完成，無需手動操作。此外，一些廠商已經(jīng)開始利用語音識別技術(shù)來實現(xiàn)安全防護(hù)，同時利用語音來啟動車輛。時至今日，車載語音識別及交互市場正在呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢，本地+云端、自然語言理解、多元化內(nèi)容及服務(wù)生態(tài)都在持續(xù)快速升級。

從語音交互體驗來看，數(shù)年前，市面上的語音交互大多是處于指令式交互的初始階段，汽車只能遵循工程師預(yù)先設(shè)定的指令，所有的交互邏輯固化，用戶與汽車對話需遵循一定的指令。之后隨著技術(shù)進(jìn)步，用戶開始可以和汽車進(jìn)行更自然的對話。例如，今年上半年推出的威馬W6搭載全新擬人化語音助手WIMI，可支持自然喚醒、關(guān)鍵詞喚醒、快捷指令喚醒等多種交互方式，實現(xiàn)超過120余項常用功能語音控制。

與語音識別一樣，還有一項技術(shù)也可以簡化操作、提升智能化體驗，即手勢識別，且已經(jīng)不再局限于高端車型。近年來，一些平價車型也開始配備手勢識別技術(shù)，例如長安歐尚X5帶有4種駕駛模式，即標(biāo)準(zhǔn)、ECO、運(yùn)動和賽道模式。如果需要打開賽道模式，可以通過語音完成，也可以對著攝像頭比劃一個OK的手勢，系統(tǒng)就會識別并自動打開賽道模式。如果有人在車內(nèi)抽煙，車輛將會自動識別手勢，搖下車窗;如有人接打電話，系統(tǒng)也會自動調(diào)低車內(nèi)音響音量，十分智能。

當(dāng)然，考慮到使用便利性和必要性，與語音識別相比，目前手勢識別技術(shù)的搭載率偏低?！?021年汽車智能交互配置用戶體驗研究》顯示，車內(nèi)手勢控制功能的搭載率僅為5%。不過，這一項的用戶經(jīng)常使用率高達(dá)50%。顯然，不少用戶樂意嘗試這一功能。對于企業(yè)來說，手勢識別也是一個很好的宣傳亮點。

有效提升安全和健康水平

如果說指紋識別、語音及手勢識別等是為了方便駕駛，提升汽車智能化程度，那么面部識別、虹膜識別、體溫檢測等技術(shù)則能有效保障駕乘安全，并實時檢測他們的健康狀況。通過這些技術(shù)，汽車可以監(jiān)測駕駛員的心跳、腦電波、脈搏、疲勞狀況等生理行為數(shù)據(jù)。

例如，早在2019年，沃爾沃汽車宣布使用車載攝像頭來監(jiān)控車內(nèi)駕駛員，防止駕駛員分心駕駛或酒后駕駛，甚至還可以檢測駕駛員的體溫，從而監(jiān)控駕駛員的健康狀況，防止駕駛員突發(fā)疾病而導(dǎo)致汽車失控。“該攝像頭非常先進(jìn)，可通過觀察瞳孔來判斷駕駛員的血糖水平。如果發(fā)現(xiàn)駕駛員有健康問題，汽車會給親人或醫(yī)院打電話。此外，汽車會了解你的身體狀況，在下班回家的路上為你減壓。”沃爾沃方面表示。

德國零部件巨頭博世集團(tuán)在2020年國際消費電子展(CES)上也展示了類似技術(shù)。博世的這一套系統(tǒng)由駕駛員監(jiān)控攝像頭和乘客監(jiān)控攝像頭組成，可識別駕駛員面部特征位置，例如鼻子和嘴，從而知曉駕駛員注意力集中在哪兒，并在其分心的時候發(fā)出警告甚至減速或自動停車，同時它還能用于檢測乘客的姿勢，尤其是后排兒童乘客的狀態(tài)，從而確保安全。現(xiàn)代汽車集團(tuán)也在考慮為車輛增加虹膜識別功能，如果駕駛員出現(xiàn)分心駕駛或酒駕等行為，使得車輛偏離車道的風(fēng)險加大，系統(tǒng)將通過警示燈、聲音和震動等向駕駛員發(fā)出警告。

采用面部識別技術(shù)，還有助于確認(rèn)駕駛員的車主身份。如果確認(rèn)是車主本人，系統(tǒng)將解鎖車輛，并啟動個性化設(shè)置，例如車內(nèi)溫度、廣播以及其他偏好。心率監(jiān)視器、安全帶傳感器等技術(shù)，也有助于確認(rèn)車主身份，從而確保車輛安全，防止盜竊。事實上，面部識別不僅針對駕駛員，還可以有其他用途。例如，迪拜2018年開始在大街小巷部署自動駕駛的巡邏警車，它配備了一套強(qiáng)大的攝像系統(tǒng)，具有人工智能和面部識別系統(tǒng)，可掃描目標(biāo)群體的面部信息，而后與數(shù)據(jù)庫中的犯罪嫌疑人信息進(jìn)行自動比對，如果發(fā)現(xiàn)可疑情況，就會自動報警。

隨著社會發(fā)展，各種生物識別技術(shù)在日常生活中的應(yīng)用越來越廣泛，而作為未來智能生活的“第三空間”，汽車生物識別技術(shù)也越來越受到重視。無論是汽車廠商，還是儀器廠商、可穿戴設(shè)備廠商等，都在積極為汽車增添更多智能化功能，使之變得更加安全、舒適和便捷?？梢灶A(yù)見，未來生物識別技術(shù)在汽車上的應(yīng)用會越來越普遍。(記者 張冬梅)