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中保研一戰讓北京現代菲斯塔(參數|詢價)銷量一落千丈,從當初的單月銷量破萬到現在的單月銷量創新低的2輛,北京現代菲斯塔體驗了從未有過的大起大落吧,當然了這也是北京現代菲斯塔咎由自取的結果。
北京現代菲斯塔的銷量已經差成這樣了,北京現代依然沒有打算放棄菲斯塔,這是得有多大的信心覺得能讓菲斯塔東山再起啊,不過往往是理想很豐滿現實很骨感,菲斯塔想要重拾當面的輝煌幾乎不可能了。除非新款菲斯塔再撞一次為自己證名,不過估計也夠嗆。
當初帕薩特(參數|詢價)中保研碰撞之后,至少上汽大眾還是拿出了自己的態度,但是菲斯塔撞完之后北京現代就跟啥事也沒發生一樣,對于車主的憤怒是不聞不問,估計現在老一批的菲斯塔車主每天開車出門都心驚膽戰吧。當然誰都不想出事故,但是菲斯塔的車主一旦發生交通事故很有可能連處理交通事故的機會都沒有。
安全性差到這樣的北京現代菲斯塔真沒必要換代,也更沒必要存在了。北京現代收起那點割韭菜的心吧,讓中國的消費者少買一輛菲斯塔多一份安全吧!