一汽又又又獲獎了！MIX OS四大設計理念為何能獲iF設計獎認可？_環球快播報

近日，被譽為設計界“奧斯卡”的德國iF產品設計獎公布了2023年度獲獎名單。

iF設計獎創立于1954年，今年是iF大獎走過的第70個年頭，iF獎涉及許多獎項和類別，據官方介紹，今年共收到來自56個國家、近11000件參賽作品。

(資料圖片僅供參考)

據了解，今年iF評審團由來自20多個國家的132名知名設計專家組成。

可以說，能夠獲得iF大獎，絕對屬于該專業領域的佼佼者。

據悉，在2023年獲獎名單中，中國一汽研發總院軟件工程研究院一汽（北京）軟件科技有限公司體驗設計團隊全自主創作的前瞻智能汽車操作系統《MIX OS》，以其未來前瞻性的設計理念和優異的用戶體驗設計細節獲得了全球評委們的高度認可。

眾所周知，“用戶體驗設計”由著名認知心理學家和設計師唐·諾曼提出，其理論基礎是，“用戶體驗設計”是全鏈路的，不僅包含 “框架層（頁面布局、交互方式、操作流程。）” 和“表現層（視覺風格、設計規范、品牌形象。）”，還包含著戰略層（我們想得到什么和用戶能得到什么）、范圍層（我們做什么和不做什么）、結構層（信息怎么歸納更合理），也更加強調體驗對于設計價值創造的重要意義。

所以，理解這些理論基礎之后，再來看一汽MIX OS的設計理念，其實就能發現其能獲得認可的原因。

理念一：VR設備與車機的融合

為用戶帶來虛擬世界與現實世界之間無縫轉換的沉浸感，創造全新的智慧出行體驗。

理念二：社交與地圖融合

用戶可以通過VR設備在地圖里建立自己的虛擬形象，互動地圖設計為用戶級運營方提供了更多商業可能。

理念三：柔性自動布局

車載系統實時根據用戶的操作來調整APP占用界面和系統空間大小，用戶可實現多個app同時保留。

理念四：跨設備記錄編輯多媒體素材

車載攝像頭在行程中會記錄下沿途風景，自動剪輯成短片，用戶在旅行之后都可收獲一段“菁華”記憶并支持上傳分享。

可以看出，MIX OS的核心在于通過融合XR技術、車輛及LBS數據，將虛擬世界與真實世界打通，為車載娛樂、沿途LBS服務、車內辦公等場景提供了顛覆式的體驗，提升娛樂沉浸感、生活服務便利性；重新探索了乘車人、車輛與車載系統之間的關系。

這才是一汽致力于研發MIX OS的重要原因。隨著汽車行業“新四化”的發展，車載系統已成為汽車座艙智能化的標志性代表。各廠家（特別是造車新勢力）注重打造車載特色功能，并將其作為營造品牌差異化體驗的重要利器。隨著行業數智化不斷升級加速，用戶越來越多樣化的需求，對智能場景交互技術提出了更高的要求。如何用人工智能讓汽車擁有智慧和溫度，讓人車交互如同真人交流一般自然順暢，成為了新的需要攀登的高峰。

而身為中國自主品牌代表的一汽和紅旗，正在開啟智能化戰略的關鍵節點，MIX OS從方案設計、內容及宣傳片制作等所有的設計過程都是團隊獨立研究的成果，真正實現了從“0-1”的突破，這也是一汽和紅旗強化自主創新的結果。

當然，所有的技術只有在應用到產品上時也會更加突顯價值，按照一汽和紅旗的集中部署，未來的中國一汽研發總院軟件工程研究院，將用更加優秀的產品全力支撐紅旗“All in”新能源戰略落地，助力紅旗新能源躍遷式成長。

而一汽集團和紅旗品牌，也將堅持以全面創新驅動為主線，加快高水平科技自立自強，著力塑造創新發展新優勢，奮力開啟全面創新工作新篇章。