中型混動四驅SUV新霸主！試駕哈弗梟龍MAX

作為一直專注打造SUV的哈弗，引領了中國品牌在SUV領域的向上突圍，成就了自主SUV的集體榮耀，哈弗品牌在今年4月銷量為52264輛，同比增長79.45%，其中新能源車型達到了3183輛。

(資料圖片僅供參考)

隨著新能源時代的到來，哈弗品牌也開啟新能源全面狂飆之路。在本月中旬更是上市了首搭長城汽車全新智能四驅電混技術Hi4的哈弗梟龍MAX，而在近日，筆者也試駕了這輛哈弗梟龍MAX，此次試駕的車型為該車頂配車型1.5L Hi4 105 四驅智能旗艦版，官方指導價17.98萬元。

那么這輛哈弗梟龍MAX試駕體驗究竟如何呢？讓我們一起來看看吧！

首先我們了解到，梟龍MAX搭載的Hi4智能電混四驅系統則是由1.5L發動機與前后雙電機組成，系統綜合功率279馬力，綜合扭矩585牛·米，傳動系統匹配2擋DHT變速箱，在試駕中，無論是起步加速，還是高速巡航，梟龍MAX都能帶來暢快淋漓的駕駛體驗。

梟龍MAX提供純電優先駕駛模式、智能混動駕駛模式和純電駕駛模式三種行駛模式供消費者根據駕駛需求進行自由選擇，讓車輛始終保持當前條件下的最經濟工作模式，整車綜合工況油耗低至1.78L/100km。

城市里通勤，純電動驅動模式成為首選，可以實現105公里“零油耗”的純電動續航里程；周末遠足，可以通過純電優先模式以發動機輸出動力，來節省電量以備城市內使用，在純電優先模式下，低速行駛時使用的電機驅動，中高速是以發動機驅動；而智能混動駕駛模式可以實現油電模式的智能切換，讓消費者盡享輕松駕駛的出行體驗。

此外，頂配車型配備了ACC全速智能自適應巡航控制系統、智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）、主動泊車輔助系統等智能配置，大大提升了消費者的駕駛安全性和便利性；此外，還配備了豪華皮質座椅、多功能方向盤、高品質音響系統等諸多智能配置，讓消費者輕松享受舒適、便捷的駕乘體驗。

在具體試駕過程中，不仔細感受，你絲毫不會察覺這是一臺插電混動車型，繼承了燃油車一貫優異的駕乘品質。甚至有些舒適性方面還超過燃油版車型，一鍵啟動車輛后，你并不會感到燃油車所帶來的不適的抖動，整車的靜謐性做得也相當到位。起步相對輕盈，但不會有過多的推背感，當你需要超車時，車輛能夠準確無誤地理解你的意圖，一個不經意間，車輛便完成了變道超車的動作，真是又快又穩。

更值得一提的是底盤調校，同樣是舒適與運動兼顧。在通過顛簸路面時，吸收、過濾統統沒毛病，經過起伏路以及減速帶都絲毫不會帶來明顯的不適。在高速過彎時，懸掛的支撐性能帶給你滿滿的信心，不會感受到車輛在增加了一百多公斤的電池電機后所帶來的明顯變化。

哈弗梟龍 MAX的造型相對當下年輕人來說，可以說是非常看得上眼的了，前臉無邊界的網狀格柵，未來感很強。

哈弗梟龍 MAX的側面采用了貫穿式的腰線，營造視覺上的加長效果。不過遺憾的是并沒有搭配當下最流行的隱藏式門把手，車身尺寸方面，梟龍MAX的長寬高分別為4758（4771）/1895/1725mm，軸距為2800mm，乘坐空間非常舒適。

車尾看起來相對簡約些，尾燈并沒有使用貫穿式的尾燈造型，而是采用了雙層燈帶設計，具有較強的辨識度，梟龍MAX還全系標配19英寸輪輞。

進入車內，我們可以感受到哈弗梟龍 MAX的內飾風格還是挺精致的，多功能三幅式平底方向盤搭配12.3英寸的三聯屏，非常的吸引人，另外，哈弗梟龍 MAX擁有兩側手機托，均支持無線充電，車機系統搭載了驍龍 8155 車機芯片，確保操作體驗的流暢度。

新能源時代，智能是標配。哈弗梟龍MAX搭載長城汽車領先行業的全新一代Coffee OS智能座艙系統，語音助手喚醒速度300ms，響應速度400ms，車控技能響應900ms，碾壓競爭對手。車輛控制一語直達，覆蓋車控車設、系統設置、導航、多媒體、空調等12個領域。

配置方面，導航路況信息展示、OTA升級、GPS導航系統、道路救援服務、藍牙/車載電話、車聯網、語音識別控制系統、Wi-Fi熱點等智能功能均是標配，而且360°全景影像、透明影像、車側盲區影像等輔助駕駛影像功能也是全系提供的。

寫在最后

作為中國最成功的SUV品牌，憑借品牌積累的良好口碑和梟龍MAX車型的強大產品力，相信哈弗品牌能夠在新能源市場中占得一席之地。兼具活力、實力與影響力的哈弗，將以領先混動技術實力為用戶帶來低碳環保出行體驗，更為中國汽車行業的振興注入強大力量。