自動駕駛公司成汽車行業“吞金獸” 初創公司頻被收購

“燒錢”快　盈利慢　自動駕駛公司資金壓力大

盡管自動駕駛獲得了資本的青睞，看上去“不差錢”，但實際上，這些自動駕駛公司卻很少有盈利者。創辦自動駕駛公司是一件非常“燒錢”的事，無論是技術研發、測試，還是人才團隊的積累等，都需要大量資金。大部分自動駕駛公司的資金壓力都很大。

自動駕駛雖然是一種被普遍看好的前瞻技術，但自動駕駛要想實現商業化運營存在很大難度，大部分自動駕駛公司還處于商業模式探索、技術積累的階段。即使有些企業已經實現商業模式落地應用，但相比投入，營收也少得可憐，而且盈利過程非常漫長。在這種情況下，只能靠融資“續命”。自動駕駛初創公司Argo AI創始人兼首席執行官Bryan Salesky就稱，自動駕駛是一項資本密集型業務。

“自動駕駛技術很多還停留在概念、研發階段，距離產品裝車大規模應用還有一段時間。”曹鶴表示。雖然自動駕駛很熱，尤其是在中國，大多新車都具有一些智能網聯功能，但自動駕駛公司的很多產品都未能開始大規模商業應用，也因此，很難創造營收，只能不斷融資。

翊珩科技首席執行官劉文龍在接受記者采訪時表示，由于法規等的限制，目前自動駕駛技術還很難大規模商業化應用，只能在景區、礦場等有限的場景內試點。尋求商業化應用成為自動駕駛公司生存的關鍵。宏景智駕戰略和業務拓展副總裁楊武表示，對自動駕駛領域的初創企業而言，推動創新技術量產落地，實現商業價值的轉化至關重要。

天瞳威視聯合創始人、副總裁王若瑜也認為，自動駕駛企業一方面要推進技術的應用，一方面要爭取資本的支持。這也是一些商用車自動駕駛公司能率先IPO的重要原因。因為商用車領域的自動駕駛落地可能要早于乘用車。但即使這樣，商用車領域的自動駕駛公司資金狀況也不容樂觀。

圖森未來的招股書顯示，其2018年、2019年、2020年營收分別為0.9萬美元、71萬美元、184.3萬美元;而同期的成本與費用則分別為4554萬美元、8799萬美元、1.76億美元。2018年、2019年、2020年，圖森未來的研發投入分別為3228萬美元、6361.9萬美元、1.32億美元;銷售費用分別為108.5萬美元、81.4萬美元、131.3萬美元;管理費用分別為1217.5萬美元、2196萬美元、3730萬美元。2018年、2019年、2020年，圖森未來運營虧損分別為4552.9萬美元、8728萬美元、1.74億美元;凈虧損分別為4503萬美元、8488萬美元、1.78億美元。雖然獲得資本青睞，并成為自動駕駛全球第一股，但圖森未來的盈利狀況仍堪憂。沒有盈利，資本壓力可見一斑。而“燒錢”快、盈利慢，是自動駕駛公司的普遍現象，他們普遍都面臨較大的資本壓力。

初創公司頻被收購

一方面，自動駕駛公司被資本看好，更多的創業者涌入這個行業;另一方面，一些初創企業因為資金壓力等困擾，頻頻被收購，尤其是一些有實力的大型車企，希望能通過收購初創自動駕駛公司，完成自身技術的積累，或組建自己的自動駕駛公司。

4月27日，豐田汽車在其官網宣布，其子公司Woven Planet Holdings Inc.已同意以5.5億美元現金收購Lyft的自動駕駛汽車部門Level 5。Lyft將獲得2億美元的預付款，其余3.5億美元將在5年內支付。除了收購Level 5，Woven Planet和Lyft還簽署了使用Lyft系統和fleet數據的商業協議，以提升Woven Planet計劃開發的自動駕駛技術的安全性，并加快其商業化進程。

今年3月，彭博社報道，有知情人士透露，通用汽車旗下Cruise正在就收購自動駕駛初創公司Voyage(主要在退休人群社區開展自動駕駛運營)進行談判。這位知情人士稱，兩家公司正在進行認真討論，但目前尚沒有達成協議。如果達成協議，雙方可能把Cruise的工程和軟件能力與Voyage在退休社區市場的部署結合，而退休人群社區非常適合無人駕駛出租車業務。

早在去年10月，德爾福就宣布要收購自動駕駛出行服務商nuTonomy，協議收購價格4.5億美元，其中包括4億美元的現金以及5000萬美元的績效回饋。nuTonomy是第一家將無人駕駛出租車交付到普通市民手里的公司，目前其已在新加坡和美國波士頓兩地開始運營服務。據悉，德爾福的自動駕駛部門目前已經有超過100名員工，而nuTonomy的收購將帶來100多位新成員，其中包括70多名科學家和工程師。目前德爾福共有100多名員工在進行自動駕駛研究，收購完成后，nuTonomy的100多名員工也將并入其中。

同樣在去年，優步及Aurora Innovation宣布，優步的自動駕駛部門ATG將被AuroraInnovation收購。這筆交易預計將在2021年第一季度完成。ATG的估值約為40億美元，而該部門在2019年4月的估值為72.5億美元，當時軟銀、Denso和豐田入股。優步首席執行官Dara Khosrowshahi將加入Aurora Innovation董事會，并將向Aurora Innovation投資4億美元。交易附帶的一份監管文件顯示，優步和ATG的投資者和員工預計將擁有Aurora 40%的股份;優步將單獨持有26%的股份。 上一頁 1 2 3 下一頁