試駕鋒蘭達，入門級SUV也能玩出樣？ 環球今熱點

(資料圖片)

作為一款來自豐田的入門級SUV，作為一款面向年輕消費者的合資SUV，廣汽豐田鋒蘭達(參數|詢價)上市短短一年就成為爆款，年銷量近10萬輛，它是如何做到的？這次我們通過深度試駕，來看看鋒蘭達到底憑什么成功，憑什么成為眾多年輕用戶的首選。

既好開又省油，鋒蘭達是懂年輕人的

TNGA架構已經是豐田旗下明星技術，漢蘭達(參數|詢價)、威蘭達(參數|詢價)這些明星車型都采用這套架構，有著低重心、高剛性、輕量化特征，也有著好開口碑。鋒蘭達就基于TNGA-C平臺打造，經過實測鋒蘭達的側傾非常小，即便是激烈駕駛也能帶給駕駛員十足信心。另外，鋒蘭達的最小轉彎半徑僅為5.2m，而逍客(參數|詢價)、XR-V(參數|詢價)和探歌的最小轉彎半徑都大于等于5.45m，鋒蘭達的操控靈活性明顯比另外幾款車要高。

除了TNGA帶來的好底子，鋒蘭達能做到這么好開，更離不開好的動力系統。鋒蘭達采用TNGA 2.0L發動機+模擬10速的Direct Shift-CVT變速箱組合，系統最大功率為126kW，作為對比同樣是2.0L動力的逍客最大輸出僅為111kW，更強動力幫助鋒蘭達做到即使滿載也能輕松駕馭。Direct Shift-CVT變速箱相較傳統CVT變速箱，其內部多了一套起步齒輪組，彌補了傳統CVT低扭動力較差的短板，讓車輛起步時擁有更好的動力輸出表現。

在實際駕駛體驗中，這套2.0L+CVT不愧為黃金動力，尤其平順性給人留下深刻印象，自然吸氣發動機對比其他渦輪機有著平順優勢這不必多說，與之匹配的CVT變速箱同樣有著順滑口碑。最最重要的是，這么一臺好底子，好動力，好開的車，NEDC綜合工況油耗也僅為5.7L/100km，既好開又省油，我們編輯部的小伙伴都表示心動不已。

滿分安全+越級空間，年輕家庭的放心之選

這里還要提到一個TNGA架構的優勢，那就是空間表現不俗，你像鋒蘭達的長寬高達到4485/1825/1620mm，長度同級最長，軸距也為同級領先的2640mm，有兩個明顯空間優勢，一是二排乘坐空間感超棒，二排頭部腿部空間充裕，二排椅背還支持最大6°調節，第二個空間優勢是后備廂容積達到了438L，實測顯示，鋒蘭達后備廂能夠裝下4個22寸和2個24寸行李箱，要是放倒后排座椅還能進一步提升車輛置物能力，編輯部小伙伴試了試空調和冰箱都能放進去，沒錯，有同事順便用鋒蘭達搬了個家。

相比堅持簡潔實用的豐田系內飾設計，鋒蘭達智能化水準則顯得更加與時俱進，車內配備了7英寸液晶儀表+9英寸中控屏的組合，其中這塊中控屏搭載“豐云悅享”智行互聯服務，涵蓋智能語音助手等多種智能遠程服務功能，并且該車機系統還可支持OTA遠程升級，在線導航等豐富功能。我們編輯部小伙伴不約而同點贊的是鋒蘭達車機的智能手機互聯功能，它支持HiCar/Carplay/Carlife多種智能手機和車機互聯，蘋果手機、安卓手機、華為手機都可以方便的實現映射，支持這么多智能手機平臺這在同級里是獨一份。

經過一番試駕，我們對鋒蘭達有了更全面的了解，也找到了它成為爆款，受到年輕用戶青睞的原因，作為一款豐田入門級SUV，作為一款起售價僅為12.58萬元的合資SUV，它在空間、安全性、操控性方面，延續著豐田尤其TNGA架構的優秀表現，它省心、好開、智能、安全，滿足了年輕人對第一輛SUV的大多數想象，超低門檻+全面表現，相信這就是鋒蘭達成為爆款的最大原因。